摘要：
第一代麦花臣室內场馆图片 麦花臣室內场馆主楼 麦花臣室內场馆外观（一） 麦花臣室內场馆外观（二） 麦花臣室內场馆名称 麦花臣室內场馆售票处 麦花臣室內场馆內观（一） 麦花臣室內场馆內观（二） 麦花臣室內场馆计分牌 近年来，多了本地及海外歌手在麦花臣室內场馆举行演唱会及大型活动，以下列出歷年於麦花臣室內场馆举行演唱会及大型活动之纪录。。...
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DR2510型柴油车是台湾铁路管理局所使用的一款柴油客车。因其车体较当时平溪线与集集线使用之DR2100型~DR2400型柴油车大，遂有「大蓝宝宝」之暱称。 1990年代初期，因支线用之DR2100型至DR2400型柴油客车已老旧，以及当时使用於海线区间车的DR2700型柴油车设计。
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EMU600型的转向架 EMU600型的驾驶台（图片左侧的萤幕为到站播音控制面版，中间的则为TCMS萤幕，右上方的萤幕则为ATP保安装置系统） 列车控制及监视装置（TCMS）萤幕显示画面 EMU600驾驶室內部全景图 EMU600型的设计，原则上是延续EMU500型，相关內容请参阅维基学院。 EMU500型与EMU600型车头正面之差异（於內湾线。
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台铁45DR1000型柴油客车，是台湾铁路管理局的柴油客车车款之一，主要运用於客运支线路线。此款车虽属动力分散式设计，但由於可单辆运转，被分类为机动车而非柴联车。 20世纪末期，原行驶於支线的DR2100型柴油车至DR2400型柴油车型，车龄已高达60多年，车辆老旧且无空调设备。为此，台铁认为需要引。
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2024年4月2日，7号线三期工程设计招标计划发布，该计划中的三期线路全长约6.4公里，设站4座，与此前第三期规划环评中的计划相同。 北京地铁7号线列车（BDK01/05型）由北京地铁车辆装备生产，这是该公司首次完全独立设计制造地铁列车。 列车采用8节编组6动2拖B型地铁车辆，配车数量68列（BDK01型35列，BDK05型33列），最高运行速度80。
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瓦良格号改装成辽宁号航空母舰的经验后，自主设计、研发、建造的一艘常规动力航空母舰，型号为002型（北约代号Kuznetsov Mod，库兹涅佐夫级改进型）。 山东舰是中国的第一艘国产航空母舰以及第二艘航空母舰，该舰同时也是解放军海军的首艘和唯一一艘002型航空母舰。该舰的舰名源自中国省份山东省。。
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型车首次行驶进花东地区。 EMU300型列车与EMU200型列车的外型相似，不过外型较为方正，最明显的差异在车头较为倾斜；车门配置上，驾驶马达车仅於一端设置上下车门，靠驾驶室侧则设置安全门:46。为了冷却机电系统，在动力车有空气进气口的设计，后来引进的通勤电联车皆採用相同设计。
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台铁DR3000型柴联车，是一款由台湾铁路管理局引进、日立制作所承造的柴联车。早期主要行驶於非电化铁路区间，作为自强号列车行驶。 1986年台湾铁路管理局引进DR2900型柴联车后，因车辆不足再度引进设计相同之车型，但考虑重复编号等问题，而將之编为DR3000型。。
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型和东风10F型柴油机车上的成熟技术，设计开发而成的交—直流电传动干线客运机车。机车装用一台由大连机车车辆厂与英国里卡多公司合作研制的16V240ZJD型柴油机，装车功率为4,000马力（2,940千瓦）。牵引传动系统采用TQFR-3000E型同步牵引发电机和ZD109B型。
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型与和谐色彩之设计。值得一提的是，当初EMU900型的外观设计有多种版本，后来设计团队將它们分为三种类型：建筑工业风、温馨风与汽车工业风，最后由温馨风胜出，便成为了今日EMU900型的外观版本。 本型车之內装採用现代与新颖的设计。
花莲临港线是由台湾铁路公司经营的铁路货运支线，又称花莲港线。花莲临港线现行业务以货运为主，尤其是將东部开採的水泥砂石运至花莲港装船，运至台湾西部的「东砂西运」托运业务，在花莲车站、北埔车站与花莲北号誌站之间形成三角线，惟花莲车站至花莲港车站之路线已废止。 花莲临港线一景 花莲周边铁路车站及路线图 A：（旧）花莲。
DDJ1型“大白鲨”电力动车组是中国铁路第一代高速铁路电力动车组，由株洲电力机车厂、长春客车厂、四方机车车辆厂、唐山机车车辆厂、南京浦镇车辆厂及株洲电力机车研究所等单位于1999年联合研制成功，属于实验性车型，仅试制一列并未投入批量生产，曾获“九五”国家重点科技攻关计划优秀科技成果。DDJ1型。
自2019年1月问世以来，复兴号CR200J型动车组已有多个车型上线运营，包括电力驱动的标准型（含短编组、长编组）、鼓型车身改进型、高原型以及电力与内燃双源驱动的双源高原型等。此外，中国出口至老挝的澜沧号电力动车组亦是基于复兴号CR200J型动车组的鼓形车身改进型而设计研发的。 时速160公里CR200J型。
型大厦」。在「新长型大厦」及「相连长型大厦」设计完成后，就返称为「旧长型大厦」。 实际上称为长型的大厦，包括了屋宇建设委员会兴建的楼宇、计划中称为「第七型徙置大厦」的长型出租公屋（政府廉租屋与徙置区共用楼宇设计）、新型政府廉租屋大厦及房委会兴建的长型。第七型徙置大厦早在房委会成立前已完成设计。
型车规划搭载4G网路讯号机，当车辆故障时，讯号机能將故障讯息传回机务段让机务人员进行维修，是台铁车辆中首度配置此功能的车型。 2022年，交通部於新春记者会简报中公布其命名与鸣日号运用外观。 2023年9月17日，首辆车E501抵达花。
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TEE II型电力动车组得以空余用于执行以下全欧快车服务： “雪绒花号” 苏黎世－阿姆斯特丹 “鸢尾花号” 苏黎世－布鲁塞尔 随后，全欧快车雪绒花号及鸢尾花号的服务相继于1979年5月26日及1981年5月30日停运。而哥达号作为由RAe TEE II型。
型外型设计布局，其中呈十字型设计的和谐一型予人较为高级的感觉，颇为突破，而和谐式大厦的单位设计及细部设计等元素亦为往后公屋的设计影响深远，其后兴建的非標准设计大厦亦可找到源自和谐式的设计元素。 和谐一型大厦为十字型设计，標准设计。
型陆续转型为普快车及普通车，辗转服务於尚未电气化的路段 ，1986年后DR2700型柴油车退居东部，以玉里为中心，往返花莲及台东区间的通学通勤时段的普通车。2009年开始歷时五年的花东铁路电气化第一阶段工程完工后，在2014年7月15日晚间7时27分，由玉里车站开出的4677次抵达花莲车站，正式退役並结束近48年对台湾的服务。。
EMU100型是台铁唯一採5辆1组的动力分散式列车车型，后续自强号电联车车型EMU200型与EMU300型均为3辆1组，通勤电联车EMU400型、EMU500型与EMU600型均为4辆1组，自强号柴联车均为3辆1组。 EMU100型的车体採用碳钢制作，在车体的外型採用英国城际列车的圆弧设计，车辆外观涂装以英国標准BS色码：ASH。
东风型内燃机车，原称巨龙型、ND型内燃机车，是中国铁路使用的内燃机车之一，也是中国第一代电传动内燃机车的代表车型。东风型内燃机车是由大连机车车辆厂于1958年试制、经改进设计后于1964年投入批量生产的干线货运内燃机车，机车以仿制苏联的10L207E型二冲程中速柴油机为动力装置，标定装车功率为180。
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